Bu projenin ardındaki mantık, Avrupa’daki çevre sorunlarına ilişkin farkındalığı arttırmak ve böylece yaşamın tüm kesimlerinden gelen insanların giderek daha fazla çevre dostu olmalarını sağlamaktır. Halen, lojistik sektörüne uygulanacak yeşil yöntemlere olan talep artmaktadır. Nakliyecilerin, depoların ve ek lojistik hizmet sağlayıcılarının, müşterileri adına bu talebi karşılamak için ve rekabet edebilmek için daha yeşil olmaları gerekir. Bununla birlikte, Avrupa çapında “Yeşil” olmanın ne demek olduğu konusunda birçok yorum vardır. Bu konuda fikir birliği olmaması, her şirketin kendi kabul edilebilir Yeşil seviyesini yaratmasına ve karşılamasına ve iş dünyasında rekabetin aşırı derecede bozulmasına neden olabilir. Avrupa Birliği ve ortak ülkeler genelinde lojistik alanında bir Yeşil yönetim sisteminin nasıl uygulanacağını bilen ve Yol Trafik Güvenliği Yönetim Sistemleri için standart olan ISO 39001 ile uyumlu olan insanlara acil bir ihtiyaç vardır. Ön ihtiyaç analizinin sonuçlarından ve Avrupa Komisyonu’nun http://ec.europa.eu/transport/modes/road/news/road_safety_encouraging_ results_in_2016_en adresindeki web sitesi üzerinden aşağıdaki nedenler belirlenmiştir:

• Avrupa’da Yeşil Lojistik alanında sunulan mevcut eğitim yetersizdir; Sonuç olarak, bu alanda güçlü bir eğitim ihtiyacı vardır.

• Ortak Avrupa standartlarına girilmesi, bir işletmenin Yeşil işletmeciliğinin ne anlama geldiğini daha iyi bir fikir birliğine kavuşturmak için tüm endüstrilerde uygulanabilen, daha karşılaştırılabilir bir Yeşil seviyede işlemeyi seçmesi gerekliliktir.

• Mevcut endüstri standartlarının ötesine geçmek için lojistik eğitimi gereklidir.

Hem eğitim materyali hem de test materyalinin geliştirilmesiyle, AB çapında standartlaştırılmış bir değerlendirme oluşturma konusundaki AB politikasını doğrudan ele alır. AB yeşil lojistiğin uygulanmasına ilişkin olarak,  1993 Maastricht Antlaşması hükümlerini içeren Trans Avrupa Ulaştırma Ağı Projesi ile yeşil lojistik konusundaki çalışmalarını hızlandırdı [1]. AB şu anda Marco Polo programı kapsamında ulaştırma politikaları yürütmektedir. Bu doğrultuda, 2050 yılı için yeşil lojistiği de içeren taşımacılık sektörünün temel hedefleri belirlenmiştir [2]. AB’nin bu hedeflerinin farkındayız ve bu konudaki Avrupa Birliği çabalarına projemiz aracılığıyla katkıda bulunuyoruz.

Ulusal İklim Değişikliği Stratejisi (2010-2023) [3] kapsamında uygulanan başvuruların Yeşil Lojistik başvuruları öncesinde açılacağı tahmin edilmektedir. Projemizin amaçlarından biri de, son yıllarda ortaya çıkan bu trende teorik ve pratik destek sağlamaktır.

AMAÇ: Mevcut projenin asıl amacı, ortak ülkelerdeki Lojistik ile ilgili çerçeve koşullarını belirlemek ve mevcut en iyi uygulamaları birleştirerek eğitim ve sertifikasyon metodolojisinde kullanılacak standart uygulamaları geliştirmektir. Eğitim sonuçlar, Yeşil Lojistik yöneticilerine lojistik endüstrisindeki rollerine genel bir bakış sunar, böylece ele alınacak Yeşil sorunları tanımlayabilirler ve kendi bilgi tabanını ne zaman/nerede güncelleyeceklerini bilirler.

ÇIKTILAR: Ulusal Raporlar, yaklaşık 250 sayfalık kitap, e-öğrenme eğitim araçları, mesleki eğitim kursları, etkileşimli web sitesi, animasyon ve Sertifikasyon ile Yeterlilik Dosyası.

Proje:

• Gençlerin temel yetkinliklerinin gelişimini güçlendirir,
• Gençlik çalışanlarının eğitim modülleri ile profesyonelleşmesi,
• Risk altındaki gençlerin marjinalleşmesiyle mücadele etmek, dezavantajlı gençler,
• Onları işgücü piyasasına veya iş hayatına sokmak,
• Gençleri topluma kazandırmak,
• Gençlikle ilgili kurumlar arasındaki iletişimi veya gençlikten sorumlu kamu makamlarıyla iletişimi sağlamak.

ULUSÖTESİ ÇALIŞMAK: Avrupa Birliği direktiflerinin ilke ve kurallarını uygulayarak, Avrupa çapında ortak ve geçerli olmak üzere tüm Avrupa ülkelerini kapsayan uluslararası çapta proje yürütülmektedir. Farklı ülkelerden farklı mesleklere sahip olmak konuya çeşitlilik katmaktadır, fikir paylaşımı da projeye yenilik getirmektedir. Ayrıca, Avrupa genelinde çalışabilmeleri için gençlerin hareketliliğini hedefledik, bunu sağlamak için projeyi gerçekleştirmede ulusötesi olarak çalışıyoruz.

Hedef gruplar:

• 20-28 yaş arası, üniversiteye gidemeyen, mesleği olmayan gençler.
• Göçmen kökenli olan gençler, yeni gelen göçmenler ve mülteciler.
• Daha az fırsata sahip gençler (NEET’ler dahil, Eğitimde Değil, İstihdam veya Eğitim dahil).
• Marjinalleştirilen gençler veya marjinalleşme riski altındaki gençler.

[1] http://ec.europa.eu/transport/infrastructure/tentec/tentec-portal/site/index_en.htm

[2] https://ec.europa.eu/transport/marcopolo/

[3] https://www.csb.gov.tr/db/iklim/banner/banner592.pdf