Projekt temelji na ozaveščanju ljudi o okoljskih vprašanjih po vsej Evropi, tako da lahko postanejo bolj ekološko osveščeni. Trenutno se povečuje povpraševanje po apliciranju zelenih metod v logistično industrijo. Prevozniki, skladišča in ponudniki dodatnih logističnih storitev morajo postati bolj zeleni, da bodo lahko zadovoljili povpraševanje svojih stran in ostali konkurenčni. Po Evropi obstaja več razlag, kaj pomeni biti “zelen”. Pomanjkanje soglasja lahko privede do izkrivljanja konkurence v poslovanju, saj bo vsako podjetje poskušalo ustvariti in doseči svojo sprejemljivo raven zelenega. Ljudje, ki vedo kako uporabiti sistem zelenega upravljanja na področju logistike po celi Evropi in njenih partnerskih državah, pa tudi v skladu z ISO 39001 (Sistemi upravljanja varnosti v cestnem prometu), so nujno potrebni. Iz rezultatov predhodne analize potreb in spletnega mesta Evropske komisije  http://ec.europa.eu/transport/modes/road/news/road_safety_encouraging_results_in_2016_en je bilo ugotovljeno:

• Trenutno izobraževanje na področju zelene logistike v Evropi je nezadostno; posledično je na tem področju velika potreba po izobraževanju.
• Uvedba skupnih evropskih standardov je za podjetja nujna, da se lahko odločijo za delovanje na primerljivejši zeleni ravni, ki se lahko uporablja v vseh panogah, da bi dosegli boljše soglasje o tem, kaj pomeni zeleno upravljanje.
• Za preseganje trenutnih industrijskih standardov je potrebno usposabljanje za logistiko.

Razvoj gradiva za usposabljanje in materiala za testiranje se neposredno nanaša na EU politiko za oblikovanje standardizirane ocene na ravni EU. EU je, kar zadeva izvajanje zelene logistike, pospešila svoje delo na področju zelene logistike s projektom vseevropskega prometnega omrežja, ki je vključeval določbe iz Maastrichtske pogodbe iz leta 19993 [1]. EU trenutno izvaja prometne politike v okviru programa Marco Polo. V tej smeri so bili določeni glavni cilji prometnega sektorja, vključno z zeleno logistiko za leto 2050 [2]. Zavedamo se the ciljev EU in s svojim projektom prispevamo k temu prizadevanju EU.

Pričakuje se, da se bodo aplikacije, ki se izvajajo v okviru nacionalne strategije za podnebne spremembe (2010-2023) [3] odprle pred aplikacijami za zeleno logistiko. Eden od ciljev našega projekta je zagotoviti teoretično in praktično podporo temu nastajajočemu trendu v zadnjih letih.

CILJ:  Glavni cilj projekta je določiti okvirno stanje glede logistike v partnerskih državah in združiti obstoječe prakse za razvoj standardnih praks, ki se bodo uporabljale za metodologijo pri usposabljanju in certificiranju.  Rezultati usposabljanja dajo upravljalcem zelene logistike pregled nad njihovo vlogo v logistični industriji, prepoznajo lahko težave zelene logistike, ki jih je treba obravnavati in so pozorni na to, kdaj in kje posodobiti bazo znanja.

REZULTATI: Nacionalna poročila, knjiga s približno 250 stranmi, orodja za e-učenje, tečaji poklicnega usposabljanja, interaktivna spletna stran, animacija in dosje o kvalifikacijah s certifikatom.

Projekt:

• krepi razvoj ključnih kompetenc mladih,
• profesionalizacija mladih delavcev z moduli usposabljanja,
• boj proti marginalizaciji ogroženih, prikrajšanih mladih,
• pripeljati jih na trg dela ali v poslovno življenje,
• dopolnitev komunikacije med institucijami, ki so pomembne za mlade, ali komunikacije z javnimi organi, pristojnimi za mladino.

TRANSNACIONALNO IZVAJANJE:  Projekt poteka transnacionalno in pokriva vse Evropske države z namenom, da bi bil skupen in veljaven za celotno Evropo z uporabo načel in pravil direktiv Evropske unije. Obseg različnih poklicev iz različnih držav prinaša raznolikost v temo, izmenjava idej pa prinaša novosti v projekt. Transnacionalno uresničitive projekta si prizadevamo tudi za to, da bi zagotovili mobilnost mladih, da bi lahko delali po vsej Evropi.

Ciljne skupine so:

• Mladi, stari od 20 do 28 let, ki niso imeli možnosti obiskovanja fakultete in nimajo poklica.
• Mladi z migrantskim ozadjem, novo prispeli priseljenci in begunci.
• Mladi z manj priložnostmi (v izobraževanju, zaposlovanju ali usposabljanju).
• Marginalizirani mladi ali mladi, ki jim grozi marginalizacija.

[1] http://ec.europa.eu/transport/infrastructure/tentec/tentec-portal/site/index_en.htm

[2] https://ec.europa.eu/transport/marcopolo/

[3] https://www.csb.gov.tr/db/iklim/banner/banner592.pdf